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创变2020 一汽-大众聚焦“精本立新”构筑体系后盾
   时间:2022年07月14日
       北京报道, 岁末变迁, 辞旧迎新。 在汽车产业转向高质量发展的关键时期, 一汽-大众凭借“凝聚力”赢得销量第一的势头, 以“求变”的姿态开启了2020年的新征程。
        2020年1月18日, “2020一汽-大众新闻年会”在北京召开。 一汽-大众董事、党委书记、总经理刘义功表示:“一汽-大众将2020年定义为‘创新’年, 着力激发大众、奥迪三大品牌的势能 和捷达, 在企业内部进行多维度的‘创新’, 不断提升公司应对时代发展的适应能力和竞争力, 以持续为消费者提供高品质的汽车产品和卓越的 旅游服务。” “巨力”落幕:逆势而上, 蓄势待发 高质量发展 2019年, 在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的背景下, 一汽-大众实现终端销量累计 212.99万辆(含进口车)。 其中, 大众品牌终端销量达139.8万辆, 同比增长0.5%; 奥迪品牌终端销量突破68万辆(含进口车), 同比增长4.2%; 捷达品牌在该车型推出后不到 4 个月就售出。 43000辆, 月平均10000多辆, 一炮而红。 生产方面, 一汽-大众实现年产203万辆, 为寒冬中的中国汽车产业发展注入动力。 骄人的销量背后, 是一汽-大众深刻的自我进化。 刘义工表示, 2019年, 一汽-大众在品牌建设、系统升级、数字化转型、新业务拓展等各方面攻坚克难, “凝聚”年圆满落幕。 好的产品需要强大的研发体系作为支撑。 2019年, 一汽-大众建成亚洲最大的汽车试验场, 并启动总投资9.6亿元的新技术开发中心建设, 行业首个、规模最大的智能网联汽车仿真研发中心落成, 一汽-大众本土化研发能力进一步加强。 同时, 全年共开发了9款中国专属车型,

更好地满足中国客户的多样化需求。
        当前, 汽车产业能源结构正在重构,

一汽-大众始终以大局观和前瞻眼光稳步前行。 一汽-大众(第一)财务副总经理施安德表示, 2019年, 公司不仅推出了探索者、全新奥迪Q3、捷达VS5等多款优质传统能源车型, 还推出了宝来纯电动、高尔夫纯电动、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron、全新迈腾GTE等抢眼新能源产品, 以细分化、高端化更新产品矩阵, 巩固领先优势, 传递 更丰富的品牌内涵, 为用户提供更卓越的产品体验。 面对“新四化”重塑汽车产业格局的浪潮, 一汽-大众主动布局“双摩”布局, 双飞, 积极开拓新业务。 大众品牌首个共享出行项目——“魔界出行”已在长春、成都等城市上线运营车辆5000余辆。
        一汽-大众与大众中国合资成立的一汽-大众控股旗下摩斯智联科技有限公司也于去年3月成立, 为一汽-大众自2019年以来生产的所有大众品牌车型提供数字化服务, 包括自 2020 年以来。来自基于 MEB 构建的模型。 摩斯智联也将成为一汽-大众探索智能交通等新兴领域的先行者。 “创新求变”与新创新:深化转型, 为高质量发展树立标杆 随着数字技术和人工智能的兴起, 整车厂进入了汽车制造商和服务商的新轨道。 一汽-大众(技术)副总经理Diard先生在年度发布会上表示, 未来一汽-大众将打造全价值链发展能力, 致力于打造中国最好的汽车研发机构。 依托生产数字化普及化, 生产效率大幅提升, 12大领域实现零排放, 进一步提升研发能力, 加快新能源、车联网、自动驾驶等领域的研发部署。 作为绿色生产的典范, 佛山MEB工厂经过改造, 可实现年产60万辆电动汽车。 2020年投产, 同时新建MEB电池车间。 28年来, 一汽-大众在实现自身经济效益的同时, 积极履行社会责任, 长期致力于绿色工厂建设和环境保护。 基于新的发展需求, 一汽-大众2020年将发布企业社会责任战略2.0。在年度发布会上, 一汽-大众正式发布了《环保白皮书》, 重点阐述了公司在环保方面的举措和成果 , 以及未来的计划。 近两年, 中国汽车产业从冲刺冲刺期进入长跑耐力期。 立足中国市场近30年深耕积淀, 承载“凝聚”之年汇聚的强劲势头, 一汽-大众2020年将“创新”作为全年的基调, 力争 激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能, 着力在“运营、战略、制度”三个方面, 努力巩固新一轮改革领先优势, 树立新标杆 高质量发展。 从“业务创新”开始。 一汽-大众将继续通过三大品牌加强市场拓展、精益经营, 提升公司经营能力。 大众汽车品牌将启动“共同发展、共赢3.0”战略, 围绕客户全生命周期管理、推动营销数字化转型、提升优质销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向, 加快 推进营销改革。 同时, 大众品牌2020年将聚焦“求精创新”, 聚焦“营销管理、合作伙伴共赢、客户运营、数字化转型”, 更加自信地迎接挑战。 秉承创新精神, 奥迪品牌将制定“诚信、创新”的行动战略。 保持诚信,

巩固产品布局、品牌向上、促销、渠道赋能、用户管理五个核心, 巩固目前豪华车市场规模最大且仍在快速增长的用户群。 着力管理和业务双线创新, 驱动业务和组织变革, 激发盘活组织效能, 深耕长效发展机制, 布局未来成长轨迹。
        捷达品牌将继续坚持用户至上的理念, 进一步强化品牌知名度, 以灵活的店面覆盖更广阔的市场, 为用户解除后顾之忧。 捷达品牌将在精准洞察用户需求的基础上, 继续围绕用户推进产品、渠道和营销工作, 打造消费者信赖的汽车品牌, 与更多年轻用户开启美好出行生活。 创新2020靠“战略创新”突围。 2020年, 市场竞争将更加激烈。 一汽-大众将积极创新, 积极求变, 以优质产品扩大现有优势, 再次提升品牌美誉度。 在产品布局上, 我们将不断强化和更新产品矩阵, 积极布局新能源领域。 今年,

一汽-大众计划推出29款新车, 其中包括多款重磅传统能源新车和6款新能源车型, 体现一汽-大众的最新技术和一贯的高品质, 即将陆续与消费者见面。 . 以“制度创新”为动力, 在“创新”之年, 要实现既定目标, 必须依靠制度力量, 上下同舟共济, 系统作战。 为此, 一汽-大众聚焦“制度创新”, 优化生产、质量、研发、采购、人力资源、组织流程等领域, 构筑坚实的“制度后盾”, 全力支持公司年度目标的实现 . 编辑:于建平主编:赵云
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