根据阿波罗的路线, 人类永远无法登陆月球。 美国载人登月计划再次推迟到2025年, 据说遇到了重大技术问题。 从奥巴马时代就立志重返月球的美国, 迟迟拖了十多年。 因为他们的路线走错了, 美国一直想重复阿波罗登月路线, 以证明50年前的登月是真实的。
        什么是阿波罗路线？ 简而言之, 就是发射大推力火箭, 先到达绕月轨道, 然后释放登月舱降落在月球上。 登陆月球后, 拍照和取样, 与月球轨道上的飞机对接,

然后返回地球。 美国宣传的6次登月都是在阿波罗航线上。 我们没有登月的嫦娥五号也采用了阿波罗路线, 证明了用阿波罗路线登月是可行的。 那么如果有人去月球, 直接增加火箭的推力, 难道还不够吗？ 答案是否定的！ 人类目前研制的火箭是两种或两种以上的燃料, 通过化学反应产生推力。
        自火箭发明以来, 基本原理并没有根本性改变。 化学反应的潜力已被挖掘到极限。 它产生的每一吨推力都会消耗大量燃料。 现代火箭90%以上的起飞重量是燃料和发动机, 有效载荷占不到10%。 继续增加火箭的推力, 油耗和起飞重量猛增, 但有效载荷并没有增加多少, 这就是天花板。
        就像一个人多么强壮, 他不能用头发把自己抬起来。 冯布劳恩通过传说中的土星五号证实了这样一个天花板的存在。 于是, 土星五号奇迹般地从载人航天世界消失了, 连资料都“丢失”了。 50年过去了, 科技进步很快,

所以美国有人想重复阿波罗路线, 以证明自己确实登上了月球。
        但是他们想的太多了。 只要火箭还是一样的喷火火箭, 就没有革命性的进步。 如果采用阿波罗路线, 就永远不可能有人登陆月球并返回。 我们现在正在研究一个人登月, 在人类现有技术的基础上, 我们采取了一个稳定的、循序渐进的登月计划。 这条路线是：第一步：使用多枚火箭分批发射, 先建立空间站绕月飞行, 先将人员和物资往返的燃料运送到空间站。 第二步：载人登月飞船将由轨道空间站发射, 登陆月球。 第三步：登月舱返回月球空间站, 加油后返回地球。
        只有走这条增量路线, 才有可能以目前的人类技术完成载人登月。